رويترز: البحر الأحمر يخسر 20٪ من حاوياته

أظهرت بيانات شركة، كينا- نايجل، السويسرية للوجستيات الشحن البحري، تحويل مسار ما يقرب من 20٪ من أسطول سفن الحاويات العالمي بعيدا عن البحر الأحمر.

وكشفت الشركة تحويل مسار نحو 364 ناقلة حاويات ضخمة قادرة على حمل ما يزيد قليلا عن 2.5 مليون حاوية، بسبب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر.

موقف شركات الشحن اليابانية

قالت شركتا ميتسوي إو.إس.كيه لاينز ونيبون يوسن، وهما أكبر شركتي شحن يابانيتين، إن سفنهما التي تتعامل مع إسرائيل تتجنب منطقة البحر الأحمر، وإنهما تواصلان مراقبة الموقف عن كثب لاتخاذ قرار بشأن الخطوات المقبلة.

مليون دولار إضافية للوقود

تستخدم نحو ثلث بضائع سفن الشحن العالمية قناة السويس ومن المتوقع أن يضيف تحويل مسار السفن حول الطرف الجنوبي للقارة الأفريقية ما يصل إلى مليون دولار أخرى للوقود لكلّ رحلة ذهابا وإيابا بين آسيا وشمال أوروبا.

ولا يزال وضع قناة السويس سريع التغيير وتسعى شركات شحن كبرى مثل ميرسك وسي.إم.إيه-سي.جي.إم لاستئناف العبور في القناة بمرافقة عسكرية في البحر الأحمر.

متى تظهر آثار تغيير المسار؟

يرى مايكل ألدويل نائب الرئيس التنفيذي لشركة كينا- نايجل السويسرية، أن أكبر تأثير للأمر سيتكشف على مدى الأسابيع الـ٦ المقبلة.