بوينغ لا تمتلك مستندات "الباب الطائر"

قالت شركة بوينغ، الجمعة، إنها تعتقد أن المستندات المطلوبة لتفسير السبب في إزالة جزء رئيسي أثناء تصنيع طائرة من طراز 737 ماكس 9، لا وجود لها على الإطلاق، وذلك وفقا لرسالة اطلعت عليها رويترز.

وواجهت الطائرة حالة طوارئ خلال تحليقها في يناير.

ما الأجزاء الناقصة في طائرة بوينغ 737 ماكس 9؟

قال المجلس الوطني لسلامة النقل الأميركي، الشهر الماضي، إن قابس الباب الذي انفصل عن الطائرة التابعة لشركة طيران ألاسكا في منتصف الرحلة يوم الخامس من يناير كان يفتقد لأربعة براغي (مسامير) رئيسية.

وانتقدت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل الأميركي، جينيفر هومندي، الأربعاء 6 مارس، ما وصفته بعدم تعاون شركة بوينغ وتقاعسها في الكشف عن بعض الوثائق، بما في ذلك الوثائق المتعلقة بفتح وإغلاق قابس الباب.

ماذا كانت ردة الفعل ضد بوينغ؟

في أعقاب الحادث، الذي لم يتسبب في وقوع إصابات، أوقفت إدارة الطيران الاتحادية طائرات ماكس 9 لعدة أسابيع في يناير، ومنعت بوينغ من زيادة معدل إنتاج ماكس 9، وأمرتها بوضع خطة شاملة لمعالجة "مشكلات منهجية في مراقبة الجودة" خلال 90 يوما.