إسرائيل تستخدم طائرات قديمة لـ"سد العجز"

كشفت صحيفة يديعوت أحرونوت الإسرائيلية أن الجيش الإسرائيلي لجأ إلى استخدام طائرات قديمة لتغطية العجز في سلاح الطيران بعد تعرض عدة مروحيات لإصابات عديدة بنيران أسلحة خفيفة في قطاع غزة.

وقالت الصحيفة إن إسرائيل خططت لاستبعاد طائرات الهليكوبتر ياسور من الخدمة، وإدخال طائرات من طراز CH-53K الجديدة من شركة لوكهيد مارتن الأميركية، موضحة أن الأزمات السياسية وعجز الميزانية، تسببا في تأخير الصفقة ما دفع سلاح الجو إلى تمديد العمر التشغيلي لهذه المروحيات القديمة.

ما الفرق بين ياسور والمروحيات الحديثة؟

قال مسؤول في سلاح الجو الإسرائيلي للصحيفة: "يستغرق إعداد ياسور للطيران 6 ساعات، مقارنة بساعتين للطائرات الأحدث".

وبحسب الصحيفة فإن القتال العنيف في الأيام الأولى من الحرب أدى إلى تغييرات كبيرة في استخدام مروحيات ياسور، وأنه تمت زيادة عدد الجنود الذين يمكن أن تحملهم المروحية إلى نحو 35 جنديا.

متى وصلت مروحيات ياسور إسرائيل؟

وصلت مروحيات ياسور إلى إسرائيل أواخر ستينيات القرن الماضي. وفقد الجيش الإسرائيلي ٣ طائرات من هذا الطراز، آخرها في 7 أكتوبر بعد أن أصابتها صواريخ بالقرب من كيبوتس ألوميم.

وتشكّل عمليات صيانة هذه المروحيات تحديًا متزايدا لإسرائيل، حيث يتم الآن الحصول على قطع الغيار شهريًا من الإمدادات العسكرية الأميركية الفائضة.