"طيور قاتلة".. كيف تقضي "ضربات الريش" على الطائرات

ما بين عامي ١٩٨٨ و٢٠١٩، تسببت ضربات الطيور والحياة البرية عموما في مقتل 292 شخصا في حوادث جوية، حسب ما تشير إدارة الطيران المدنية الأميركية.

وهناك بعض الحقائق التي تكشفها الإدارة:

في نوفمبر ٢٠٢٤، تعرضت طائرة تابعة للخطوط الملكية الهولندية (KLM) من طراز إير باص لضربة طائر في المحركين أثناء إقلاعها من مطار أمستردام ما اضطرها إلى العودة بعد ٢٨ دقيقة من الإقلاع، بحسب موقع شبكة الأمان الجوي ومقره الولايات المتحدة.

لم تكن هذه الحادثة الأولى إذ تعرضت طائرة في نوفمبر عام ٢٠٠٤ تتبع الخطوط نفسها لحادث مشابه.

اصطدمت الطيور هذه المرة بعجلات الهبوط الموجودة في منتصف الطائرة، لكن الرحلة التي كانت متجهة إلى برشلونة في إسبانيا استمرت حتى جاءت لحظة خروج عجلة الهبوط التي انكسرت، ليكتشف الطيار ما حدث لتنحرف الطائرة فقط إلى يسار المدرج.

استمر الانحراف إلى اليسار حتى خرجت الطائرة عن المدرج ومرّت عبر منطقة رملية ناعمة حيث كانت تتم بعض أعمال البناء، وتوقفت الطائرة قريبًا من حافة قناة تصريف مياه الأمطار دون خسائر بشرية، بحسب الموقع نفسه.

وهناك حوادث أخرى سجلتها الشبكة خلال عام ٢٠٢٤، لم تسجل وفيات، منها الآتي:

في عام 2005، كانت الاستعدادات تجري على قدم وساق لإطلاق مكوك الفضاء "ديسكفري" في أول رحلة منذ فقدان المكوك "كولومبيا" في عام 2003، الذي دُمر أثناء دخوله إلى الغلاف الجوي، لكن حدث ما لم يكن في الحسبان، إذ اصطدم نسر كبير بظهر خزان الوقود الخارجي للمكوك ليموت الطائر.

بعد هذا الحادث، ورغم أن المكوك لم يتأثر لأن الاصطدام وقع في الجهة الخلفية من خزان الوقود الخارجي، اتخذت ناسا تدابير لتقليل احتمال حدوث اصطدامات طيور، بحسب NBC عام ٢٠٠٩ كالآتي:

وتقدم ناسا مجموعة من التوصيات لقائدي الطائرات فيما يرتبط بهذا النوع من الحوادث لا سيما أثناء الطيران المنخفض كالآتي:

في حالة حدوث اصطدام بالطيور أو الاشتباه في حدوثه: