فيرستابن غاضب.. "ريد بول" يغير سائقه الثاني في فورمولا 1

قرر فريق "ريد بول" إجراء تعديل مبكر على سائقيه المنافسين في بطولة العالم للفورمولا 1 للسيارت، عبر الإطاحة بسائقه النيوزيلندي ليام لاوسون، بعد مرور أول سباقين فقط من البطولة.

وكان "ريد بول" بدأ موسم فورمولا 1 الحالي ببطل العالم في آخر 4 مواسم الهولندي ماكس فيرستابن، بجانب ليام لاوسون الذي تم تفضيله على الياباني يوكي تسونودا الأكثر خبرة، عندما تخلى الفريق عن سائقه المكسيكي سيرجيو بيريز بنهاية العام الماضي.

قرر "ريد بول" إجراء عملية تبادل مباشرة للسائقين، عبر الاستعانة بيوكي تسونودا بداية من سباق جائزة اليابان الكبرى في فورمولا 1 للسيارات على أرضه الشهر المقبل، وإعادة ليام لاوسون إلى فريق ريسنغ بولز.

ولم يحصد لاوسون أي نقطة كزميل لماكس فيرستابن، ليقرر رئيس فريق ريد بول كريستيان هورنر اتخاذ قرار سريع وإعادته إلى ريسنغ بولز لينضم إلى السائق الفرنسي الصاعد ذي الأصول الجزائرية إسحاق حجار في الفريق الذي يتخذ من إيطاليا مقرا له.

وقال هورنر في بيان الخميس نقلته "رويترز": "كان من الصعب رؤية ليام يعاني مع سيارة آر بي 21 في أول سباقين، ونتيجة لذلك اتخذنا قرارا جماعيا بالتبديل المبكر.. دخلنا موسم 2025 بطموحين هما الاحتفاظ ببطولة العالم للسائقين، واستعادة لقب الصانعين، وهذا قرار رياضي بحت".

وكان هورنر قال عقب سباق جائزة الصين الكبرى الأحد الماضي إن ريد بول سيدعم لاوسون بأفضل طريقة ممكنة، موضحا: "لدينا مهمة تتمثل في حماية ليام وتطويره.. نرى معا أنه بعد هذه البداية الصعبة من المنطقي التصرف سريعا حتى يكتسب ليام الخبرة ويواصل مسيرته في فورمولا 1 في بيئة وفريق يعرفهما جيدا".

بدأ تسونودا الموسم بقوة وتخلص من السمعة التي ارتبطت به في بداية مسيرته بأنه سريع الانفعال ومتقلب المزاج، ليجبر ريد بول على إعادة النظر إليه واعتباره فرس الرهان الجديد.

وقال هورنر تعليقا على الاستعانة بتسونودا: "ندرك أن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في سيارة آر بي 21، وستثبت خبرة يوكي أنها مفيدة للغاية في المساعدة على تطوير السيارة الحالية.. نحن نرحب به في الفريق ونتطلع لرؤيته خلف مقود سيارة آر.بي 21".

وحظي تسونودا خلال مسيرته بدعم هوندا، شريك محرك رد بول حتى نهاية الموسم الحالي وكذلك ملاك حلبة سوزوكا أيضا التي تستضيف سباق جائزة اليابان الكبرى يوم 6 أبريل المقبل، ومع ذلك ستتحول هوندا إلى أستون مارتن في 2026.

ويبدو مستقبل تسونودا غامضا بعد العام الحالي مع ترقية زميله في الفريق العام الماضي لاوسون بدلا منه وتجاهل السائق الياباني عدة مرات، وهو ما دعا هورنر حينها للتساؤل عن جدوى الإبقاء على تسونودا بعد 2025 في ريسنغ بولز، نظرا لأن الهدف الرئيسي للفريق هو إعداد السائقين الشبان لاتخاذ الخطوة التالية.

من جهة أخرى، كشفت تقارير أن ماكس فيرستابن غاضب من اتخاذ قرار الإطاحة المبكر بزميله لاوسون، حيث أفادت مصادر مقربة من ريد بُل صحيفة "ديلي ميل" البريطانية بأن السائق الهولندي "مصدوم" من ذلك الاستبعاد.

ونقلت الصحيفة عن مصدر قريب من بطل العالم لم يُكشف عن هويته قوله: "من الظلم تمامًا معاملة ليام بهذه الطريقة.. كان يجب منحه أكثر من سباقين لإثبات جدارته، بعد أن عمل طوال حياته من أجل هذه الفرصة".

وأضاف: "ربما لم يكن أداؤه جيدًا، لا جدال في ذلك، لكن التخلي عنه بهذه السرعة أمر سيئ للغاية.. إنه يُشير إلى فريق يعيش في حالة من الفوضى".