السيارات الصينية تجبر فولكس فاغن على تسريح العمالة

قالت شركة فولكس فاغن الألمانية إن التحديات التي تواجه صناعة السيارات تعني أنها لا تستبعد إغلاق مصانع في بلدها الأم، وقد تتخلى عن التعهد طويل الأمد بحماية الوظائف الذي أعلنته عام 1994، وكان يهدف إلى منع تسريح العمال حتى عام 2029.

وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاغن، أوليفر بلوم، في بيان، الإثنين، إن "صناعة السيارات الأوروبية في وضع صعب وخطير للغاية".

واستدل على ذلك بوجود منافسين جدد يدخلون الأسواق الأوروبية، وتدهور وضع ألمانيا كموقع للتصنيع، مشددًا على الحاجة إلى "التصرف بحزم".

من جهته أشار الرئيس التنفيذي لقسم سيارات الركاب في فولكس فاغن، توماس شايفر، إلى أن الجهود المبذولة لخفض التكاليف "أسفرت عن نتائج"، ولكن "التحديات أصبحت أقوى بصورة يصعب تجنبها".

ما سبب الأزمة؟

تواجه شركات صناعة السيارات الأوروبية منافسة متزايدة من السيارات الكهربائية الصينية الأرخص ثمنًا. وذكرت فولكس فاغن أن بيانات نصف العام تشير إلى أنها لن تحقق هدفها بتوفير 10 مليارات يورو في التكاليف بحلول عام 2026.

وتدور المناقشات حول عمليات الإغلاق وتسريح العمال المتعلقة بالعلامة التجارية الأساسية للشركة، فولكس فاغن. وتراجعت أرباح التشغيل للعلامة التجارية الأساسية إلى 966 مليون يورو (1.1 مليار دولار) مقارنة بـ 1.64 مليار يورو في الفترة ذاتها من العام الماضي.

وتضم المجموعة أيضًا علامتي أودي وبورش الفاخرتين، اللتين تتمتعان بهامش ربح أعلى من المركبات التي تصنعها فولكس فاغن للسوق العام، بالإضافة إلى علامتي سيات وسكودا.